社長、経営者ブログをまとめてランキング!!偉大なる日本の経営者の言葉に耳を傾けてください。
ブログ
  • HOME »
  • ブログ »
  • IT・通信系 »
  • アバルト595Cツーリズモに取り付け予定~アバルト純正アクラポビッチマフラー

アバルト595Cツーリズモに取り付け予定~アバルト純正アクラポビッチマフラー

ブログランキングに参加中!!ポチッと押して応援よろしくお願い致します!!

アバルト595Cツーリズモに取り付け予定~アバルト純正アクラポビッチマフラー

アバルト595Cツーリズモに取り付け予定~アバルト純正アクラポビッチマフラー


.utijn5d268ae27a001 {
margin: 5px; padding: 0px;
text-aligin:center;
}
@media screen and (min-width: 1201px) {
.utijn5d268ae27a001 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {
.utijn5d268ae27a001 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {
.utijn5d268ae27a001 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {
.utijn5d268ae27a001 {
display: block;
}
}
@media screen and (max-width: 767px) {
.utijn5d268ae27a001 {
display: block;
}
}

個人的にはレコモンよりもアクラポビッチ派なんですよねえ。

アバルト695ヴァーレ純正アクラポビッチマフラー

アバルト695リヴァーレが発売決定で欲しいけど買えない理由

アバルト696リヴァーレには標準でレコードモンツァではなくアクラポビッチのマフラーが装備されています。

私はレコードモンツァのマフラーの音は好きですがあの細いマフラー4本出しが気に入らない。

最近のレコードモンツァは鉄製からステンレス製に変わったので耐久性の問題は解決したけれども、それでもやっぱりあの細い4本マフラーは我慢できない。

なので太めの左右2本出しのマフラーが欲しいのですが、いろいろ聴き比べた結果、やはりアクラポビッチが欲しいと思っています。

そんな時にアバルト695リヴァーレに標準でアクラポビッチが装備されていることを知って思いました。

アバルト純正のアクラポビッチがあるのであれば、私がMYSで発注したアバルト595Cツーリズモにも取り付けられるのでは?と思いました。

アバルト695リヴァーレはスポーツボタンでバルブ開閉が可能

AKRAPOVIC SLIP-ON Line アバルト500/500C/695用【マフラー】アクラポヴィッチ アクラポビッチ スリップオンライン【通常ポイント10倍!】

AKRAPOVIC ワイヤレスキット アバルト500/500C/695用【マフラーパーツ】アクラポヴィッチ アクラポビッチ Wireless kit

別にアバルト純正のアクラポビッチを取り付けなくてもアフターパーツでもアバルト595系のマフラーは販売されています。

しかし、日本で販売されているアバルト用のアクラポビッチは片方の排気口に蓋があって常に閉まっている状態なので音がイマイチ迫力に欠けます。

しかし、アバルト695リヴァーレに取り付けられているアクラポビッチのマフラーはスポーツボタンに連動してマフラーの開閉が可能です。


.dgqim5d268ae27a0be {
margin: 5px; padding: 0px;
text-aligin:center;
}
@media screen and (min-width: 1201px) {
.dgqim5d268ae27a0be {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {
.dgqim5d268ae27a0be {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {
.dgqim5d268ae27a0be {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {
.dgqim5d268ae27a0be {
display: block;
}
}
@media screen and (max-width: 767px) {
.dgqim5d268ae27a0be {
display: block;
}
}

アフターパーツで販売されているアクラポビッチにもオプションでマフラー開閉スイッチが販売されていますが、後付の場合はそのままでは車検に通らない。

だから、アバルト695リヴァーレに装備されているアクラポビッチを私のアバルト595Cツーリズモに取り付ければ合法的にマフラーの開閉が可能なアクラポビッチを手に入れることが可能になります。

アバルトの場合、595でも695でもコンペチオーネでもツーリズモでも型式はすべて同じです。

だから、アバルト695リヴァーレのマフラーをアバルト595Cツーリズモに取り付けても型式が同じ車なので車検では合法的にパスすることができるんです。

アバルト純正のアクラポビッチの取り付けの可否は実車確認が必要

ディーラーでアバルト純正のアクラポビッチの取り付けの可否を確認したところ、現状ではわからないとの返事。

なぜならば、アバルト595系では現在はスポーツボタンでのマフラーの開閉は仕様上ではできないことになっているため、とのこと。

2018年11月のMYSで発注したアバルト595が順次納車が始まったらしい

しかし、こちらの記事で少し触れましたが、2019年製造のアバルト595コンペチオーネ(並行輸入)はレコードモンツァのマフラーの開閉がスポーツボタンに連動して開閉できる仕様に変更されているとのこと。

なので、私のアバルト595Cツーリズモも2019年生産なのだから、マフラーの開閉がスポーツボタンに連動している仕様でもおかしくない。

しかし、ディーラーにはそのような仕様変更の連絡は届いていないということなので、実車を確認してから判断するしか無い、という結論になりました。

けれども、よく考えたら私のツーリズモはそもそもレコードモンツァは装備されていないので、スポーツボタンに連動してマフラーが開閉できる可能性は低いかも、とこの記事を書いていて気づきました・・・(汗)


.vjmsb5d268ae27a125 {
margin: 5px; padding: 0px;
text-aligin:center;
}
@media screen and (min-width: 1201px) {
.vjmsb5d268ae27a125 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 993px) and (max-width: 1200px) {
.vjmsb5d268ae27a125 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 769px) and (max-width: 992px) {
.vjmsb5d268ae27a125 {
display: block;
}
}
@media screen and (min-width: 768px) and (max-width: 768px) {
.vjmsb5d268ae27a125 {
display: block;
}
}
@media screen and (max-width: 767px) {
.vjmsb5d268ae27a125 {
display: block;
}
}

こちらの記事はhttps://syatyou.jp/abarth/%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88595c%e3%83%84%e3%83%bc%e3%83%aa%e3%82%ba%e3%83%a2%e3%81%ab%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91%e4%ba%88%e5%ae%9a%ef%bd%9e%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88/より引用させて頂いております。

  • Facebook
  • Hatena
  • twitter
  • Google+

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

PAGETOP
Copyright © 社長ブログ.com All Rights Reserved.
Powered by WordPress & BizVektor Theme by Vektor,Inc. technology.
Translate »
%d人のブロガーが「いいね」をつけました。