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間瀬走ってきました!

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間瀬走ってきました!

天気はバッチリ〇グチGRBも合流が、この時期特有の夜露の影響でソックスコーナー立ち~最終コーナー手前のS字コーナーまで…いわゆる山際は日が当たってる部分以外はしっとりウエット
DSCN1170期待してた朝イチのアタックは諦めて、たまに様子見&乾かし隊でコースインしつつ路面の乾き待ち…。
が、しかーし、いつもの強い海風も吹かないし、湿度が高いせいなのかお昼になっても1ヘアと2ヘアは乾く気配なし
それ以外はほぼ全開でいけそうなのでとりあえずタイムアタックを試みるも、1分8秒を切れず…6秒台前半狙いで来てるのに
今日は8秒切れればいいほうかも…その後もひたすら乾かし走行&乾き待ち。

そして走行時間終了まであと1時間、もういいかげん乾いただろと再びコースインが、1ヘアも2ヘアも立ち上がり部分だけがまだ生乾き状態 その他は全開でイケそうなのでとりあえず今日のベストだけは出すべくアタック開始
DSCN11717秒台が出れば良しと思ってたけど、ギリギリ6秒台出た(たった1回だけどね)こうなると欲が出るもんで、自己ベストの6秒8を切るべく走行時間残り10分、2ラップだけおかわりアタック…が、そんなに甘くないっス
結局最後まで100%ドライ路面にならなかったことを考えれば、まぁ上出来でしょう。
かのピエール清塚FCも再来週には半年ぶりに一時帰国するらしいし
チャンスがあれば年内にまた走りに行くゾ~
DSCN1173A052は今回で間瀬サーキット3回目。ここが減るらしいんだけど、センターグルーブのスリップサインはもうつながった…。持ちはいいって聞いてるんだけど、ホントかここから減らなくなるのかな~ おぼろげながら使い方もちょっとは学習して来てるかなって感じだし、まだまだ楽しみなタイヤです

昨日はリフレッシュ出来たので今日は仕事がはかどります
DSCN1178DSCN1179なにわ号FD、フロントタイヤの干渉部分の加工です。
DSCN1180DSCN1182DSCN1184今回はとりあえずここの部分だけだけど、車高だとかこの先セッティングしていくためにはまだまだけっこうな加工が必要です…タイヤでかすぎ

天気はバッチリ〇グチGRBも合流が、この時期特有の夜露の影響でソックスコーナー立ち~最終コーナー手前のS字コーナーまで…いわゆる山際は日が当たってる部分以外はしっとりウエット
DSCN1170期待してた朝イチのアタックは諦めて、たまに様子見&乾かし隊でコースインしつつ路面の乾き待ち…。
が、しかーし、いつもの強い海風も吹かないし、湿度が高いせいなのかお昼になっても1ヘアと2ヘアは乾く気配なし
それ以外はほぼ全開でいけそうなのでとりあえずタイムアタックを試みるも、1分8秒を切れず…6秒台前半狙いで来てるのに
今日は8秒切れればいいほうかも…その後もひたすら乾かし走行&乾き待ち。

そして走行時間終了まであと1時間、もういいかげん乾いただろと再びコースインが、1ヘアも2ヘアも立ち上がり部分だけがまだ生乾き状態 その他は全開でイケそうなのでとりあえず今日のベストだけは出すべくアタック開始
DSCN11717秒台が出れば良しと思ってたけど、ギリギリ6秒台出た(たった1回だけどね)こうなると欲が出るもんで、自己ベストの6秒8を切るべく走行時間残り10分、2ラップだけおかわりアタック…が、そんなに甘くないっス
結局最後まで100%ドライ路面にならなかったことを考えれば、まぁ上出来でしょう。
かのピエール清塚FCも再来週には半年ぶりに一時帰国するらしいし
チャンスがあれば年内にまた走りに行くゾ~
DSCN1173A052は今回で間瀬サーキット3回目。ここが減るらしいんだけど、センターグルーブのスリップサインはもうつながった…。持ちはいいって聞いてるんだけど、ホントかここから減らなくなるのかな~ おぼろげながら使い方もちょっとは学習して来てるかなって感じだし、まだまだ楽しみなタイヤです

昨日はリフレッシュ出来たので今日は仕事がはかどります
DSCN1178DSCN1179なにわ号FD、フロントタイヤの干渉部分の加工です。
DSCN1180DSCN1182DSCN1184今回はとりあえずここの部分だけだけど、車高だとかこの先セッティングしていくためにはまだまだけっこうな加工が必要です…タイヤでかすぎ

引用元はこちらです。記事に関するご質問は引用元へお問い合わせください。http://blog.livedoor.jp/toda_factory/archives/56186103.html

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